## 工廠食堂蔬菜配送的隱形門檻有多高？

每天凌晨四點，當城市還在沉睡，蔬菜配送車已經(jīng)穿梭在街頭巷尾。
工廠食堂蔬菜配送看似簡單，背后卻有一套嚴苛的運作體系。
新鮮度是首要指標，綠葉菜從田間到餐桌必須在12小時內(nèi)完成，根莖類也不得超過24小時。
配送員隨身攜帶溫度計，確保全程冷鏈在0-4℃之間，稍有偏差整批貨都可能被拒收。

配送時效直接關系到數(shù)千人的午餐供應。
某大型工廠的驗收記錄顯示，供應商曾因暴雨遲到23分鐘，導致后廚不得不臨時更改菜單。
現(xiàn)在配送合同里明確寫著"超時15分鐘整單扣款20%"，這個數(shù)字是經(jīng)過精密測算的——既能讓供應商重視，又不至于逼退所有合作方。

食品安全檢測環(huán)節(jié)藏著更多門道。
除了常規(guī)農(nóng)殘檢測，現(xiàn)代化工廠食堂要求供應商提供土壤重金屬含量報告、灌溉水檢測證明。
有配送商透露，他們專門為某汽車工廠食堂設立了"檢測預審崗"，每批菜要經(jīng)過三道快檢才能裝車。
這些看不見的成本，較終都轉(zhuǎn)化為每斤蔬菜0.3-0.5元的溢價。

蔬菜配送行業(yè)的競爭早已不是價格戰(zhàn)，而是供應鏈的耐力賽。
那些能長期服務大型工廠的配送商，往往在周邊50公里內(nèi)自建了蔬菜基地，用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)控生長情況。
當大多數(shù)同行還在用Excel排單時，領先企業(yè)已經(jīng)用算法預測工廠下周的蔬菜消耗量。
這個看似傳統(tǒng)的行業(yè)，正在科技賦能下悄然重塑。